油圧モーターの基本構造

（1）タービン（油圧モーター）：インパルスタイプとカウンターインパクトタイプが一般的に使用されます。

（2）ジェネレーター（油圧モーター）：ほとんどの発電機は低速の同期発電機を使用しており、通常は750r / min未満であり、数十回転/分しかないものもあります。低速のため、磁極数が多くなります。構造のサイズと重量は大きいです。油圧発電機ユニットの設置形態は、垂直および水平です。

（3）調速および制御装置（調速機および油圧装置を含む）：調速機の機能は、出力電気エネルギーの周波数が電力供給の要件を確実に満たすように、および実現するようにタービンの速度を調整することです。ユニット操作（起動、停止、速度変更、負荷増加および負荷減少）および安全で経済的な操作。したがって、ガバナの性能は、高速操作、高感度応答、高速安定性、便利な操作とメンテナンスの要件を満たす必要があります。また、信頼性の高い手動操作と事故停止装置も必要です。

（4）励起システム（油圧モーター）：油圧発電機は一般的に電磁同期発電機です。 DC励起システムを制御することにより、電気エネルギーの電圧調整、有効電力調整、無効電力調整を実現し、出力電気エネルギーの品質を向上させることができます。

（5）冷却システム（油圧モーター）：小型油圧発電機の冷却は、主に空気を使用して、換気システムによって発電機のステーター、ローター、およびコアの表面を冷却します。しかし、単一の発電機の容量の増加に伴い、固定子と回転子の熱負荷は継続的に増加します。大容量の水力発電機には、発電機の単位体積あたりの出力を一定の速度で上げるために、固定子巻線と回転子巻線の直接水冷を採用しています。または、固定子巻線を水で冷却し、回転子を強風で冷却します。

（6）発電所の制御機器：発電所の主な制御機器はコンピュータであり、並列ネットワーク、電圧調整、周波数調整、力率の調整、水力発電機の保護と通信の機能を実現します。

（7）ブレーキ装置（油圧モーター）：定格容量が一定値を超える水力発電機にはブレーキ装置が装備されています。その機能は、発電機の停止中に速度が定格速度の30％〜40％に低下したときにローターに連続ブレーキをかけ、低速での油膜損傷によるベアリングシェルの焼損を回避することです。ブレーキのもう1つの機能は、設置、オーバーホール、および始動の前に、発電機の回転部分を高圧オイルでジャッキアップすることです。ブレーキシステムは、ブレーキに圧縮空気を使用します。